Przepraszam najmocniej za ten post (bezsensowne wyjątkowo nasilone
polityczne spamowanie kolegi Charliego również i mnie męczy - rozumiem
wszystkich zniesmaczonych), ale w Naszym Dzienniku wyczytałem -
najkonkretniej chyba - sporządzony wyciąg stenogramu z lądowania
prezydenckiego TU-154 i wydaje mi się, że naprawdę warto się z nim
zapoznać:

Fragmenty stenogramu:
http://www.naszdziennik.pl/index.php?typ=ii&dat=2010
0602&id=main

"[...]

10.17.40,2 (czasu moskiewskiego) - dowódca mjr Arkadiusz Protasiuk:
"Nieciekawie, wyszła mgła, nie wiadomo, czy wylądujemy".
10.18.09,2 - głos "A" (niezidentyfikowany głos): "A jeśli nie
wylądujemy, to co?". Kapitan: "Odejdziemy".
10.25.01,1 - w rozmowie z wieżą mjr Protasiuk informuje: "Jeśli można,
to spróbujemy podejścia, ale jeśli nie będzie pogody, to odejdziemy na
drugi krąg".
10.25.25 - wieża podaje koordynaty do schodzenia: "1-0-1, z kursem 40
stopni, zniżanie 1500".
10.26.19,1 - kapitan informuje: "W tej chwili w tych warunkach, które
są obecnie, nie damy rady usiąść". Chwilę potem: "Spróbujemy podejść,
zrobimy jedno zajście, ale prawdopodobnie nic z tego nie będzie".
"Możemy pół godziny powisieć i odlecieć na zapasowe".
10.30.26,4 - wieża podaje koordynaty: "polski 101, kurs 79". Kapitan
potwierdza.
10.31.05,9 - A: "podchodzi do lądowania". Wcześniej kapitan
sygnalizuje: "Zostaję bez automatu" [ciągu - przyp. red].
10.33,40 - wieża pyta: "PLF 101, wysokość 500?". Kapitan potwierdza:
"Podchodzimy do 500 metrów". Kontroler informuje: "Reflektory z lewej,
z prawej, na początek pasa". Na wywołanie: "Polski 101, od 100 metrów
proszę być gotowym do odejścia na drugi krąg", mjr Protasiuk odpowiada
krótko: "Tak jest".
10.39.08,7 - wieża: "101-y odległość 10, wejście na ścieżkę". 10.39, a
więc dwie minuty przed uderzeniem, wieża potwierdza: "8 na kursie i
ścieżce" i "Pas wolny". Po chwili: "Podchodzicie do dalszej, na kursie
i ścieżce, odległość 6".
10.40.06,7 - system TAWS ostrzega: "TERRAIN AHEAD! Ziemia przed tobą".
Wieża: jesteście "na kursie i ścieżce". Drugie ostrzeżenie "TERRAIN
AHEAD!", wieża: "na kursie i ścieżce".
10.41.02 - już po zderzeniu z drzewami pada komenda wieży: "Odejdź na
drugi krąg". Trzy sekundy później zapis się urywa.

[...]".

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry

trochę to niepełne, brakuje tego odliczania do 20 metrów

do góry

> trochę to niepełne, brakuje tego odliczania do 20 metrów

TAWS wył, a kontroler odliczał wysokość
http://www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20100602&ty
p=po&id=po01.txt

"[...] Zastanawiające jest również to, że nagranie rejestratorów
pokładowych kończy się o godz. 10.41:04, w momencie gdy zapisany
został odgłos zderzenia z drzewem i okrzyki załogi, gdyż samolot
jeszcze leciał. [...]".

Jak zwykle czegoś brakuje .....

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry

Użytkownik "Endriu" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:59a8870a-af25-457b-b172-4d4975b7bf6c@k39g2000yq
d.googlegroups.com...
> trochę to niepełne, brakuje tego odliczania do 20 metrów

>> TAWS wył, a kontroler odliczał wysokość


kontroler?

do góry

Poza tym zauważ, że jeśli tam użyto bomby EM, zakłócenia sygnału GPS, IŁ
rozpylił mgłę i zdusił naszego do gleby i pare innych drobiazgów ze strony
GRU i KGB w zwiazku spisku Putina z Tuskiem celem zamordowania Kaczyńskiego
(sam to z kolesiami tu opisywałeś, no to chyba jest prawda) - to kacapy na
pewno sfałszowali zapis żeby zwalic wine na kontrolera, a żebyśmy jak jełopi
zapomnieli o tamtych, prawdziwych przyczynach.
Nie daj się robic cwaniakom w bambuko.
Nad tym pracowali najlepsi ruscy specjaliści przez miesiąc.

Poza tym zobacz lampy na tym lotnisku:

http://files.gadu-gadu.pl/siergiej-serebro-lampy-lot
nisko-smolensk-katastrofa-d81f0d33bf0f879c9377adb17d
0a67f15f2211cf.jpg

http://www.fakt.pl/m/Repozytorium.Obiekt.aspx/-580/-
500/faktonline/634071155516746233.JPG

Radiolatarnię:

http://3.bp.blogspot.com/_5OFUgYmQsUk/S8eXdA3JgrI/AA
AAAAAAA0w/zCRhDg1mgbs/s1600/radiolatarniakadr.jpg


I kurnik zwany wieżą. juz szkoda mi szukać.

I myślę sobie tak - to niemozliwe, żeby nasze rzadowe samoloty latały tam
regularnie na takie lotnisko.
To jest nieprawdodobne.
Albo ruscy szybko wszystko zburzyli i postawili syfilis który widac na
fotkach, albo to jest jeden wielk skandal i smiech na sali, rosyjska ruletka
trwająca od lat

Co obstawiasz?

Pozdrawiam


PS
Co do Naszego Dziennika.
Ostatnio Papież w czasie przelotu do Portugalii (11 maja) bardzo mocno
wypowiedział się nt pedofilii w Kościele.
http://www.se.pl/wydarzenia/swiat/papiez-ujawnil-trz
ecia-tajemnice-fatimska-objawien_138968.html

Co w tym zakresie przeczytałes w Naszym Dzienniku 12 maja?
Bo ja to:
http://www.naszdziennik.pl/index.php?dat=20100512

do góry

> Bo ja to:

SKOK Stefczyka,
Tragedia w Smoleńsku
Katastrofa śmigłowca Millera i Casy
Komorowski zalicza wpadke za wpadką
Pielgrzymka pod znakiem nadziei - relacja z Lizbony,
Recepta na kryzys istnieje!

Juz wolałem wczoraj przejrzeć NIE, jest parę nowych kwestii ws Blidy.

Ale wydający polecenia pozostaną bezkarni, śmieją się i mają wszysto w
dupie.

do góry

On 3 Cze, 22:34, Endriu <a...@g...com> wrote:
........................
> Pozdrawiam
> Endriuhttp://drendriu.ovh.org/

Endriu,rany boskie.

Ten przykład z Naszego Dziennika jest doskonały do pokazania jak
wygląda MANIPULACJA.
Mówienie części prawdy jest KŁAMSTWEM.

Zwróć uwagę na czasy wypowiedzi.
Wybiórcze wypowiedzi w celu potwierdzenia tezy: wieża mówiła spoko,
lądujcie a pilot nie chciał, miał zastrzeżenia i TAWS go ostrzegał.
Noż qrva.
I jeszcze tytuł
"TAWS wył, a kontroler odliczał wysokość"
TO NIE BYŁ KONTROLER (koleś z wieży), ten od wysokości w stenogramie.

do góry

> TO NIE BYŁ KONTROLER (koleś z wieży), ten od wysokości w stenogramie.

A kto to był ?.

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry

Użytkownik "Endriu" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:78911269-77ad-4584-b7a0-1379fd7f2570@k39g2000yq
b.googlegroups.com...
> TO NIE BYŁ KONTROLER (koleś z wieży), ten od wysokości w stenogramie.

> A kto to był ?.

A gdzie w "Twoim" stenogramie jest odliczanie wysokości?

do góry

> A gdzie w "Twoim" stenogramie jest odliczanie wysokości?

Nie znam się na terminologii lotniczej, ale te komendy to nie jest
jakaś forma "odliczania wysokości" ?.

10.25.25 - wieża podaje koordynaty do schodzenia: "1-0-1, z kursem 40
stopni, zniżanie 1500
10.30.26,4 - wieża podaje koordynaty: "polski 101, kurs 79". Kapitan
potwierdza
10.33,40 - wieża pyta: "PLF 101, wysokość 500?".
10.39.08,7 - wieża: "101-y odległość 10, wejście na ścieżkę". 10.39, a
więc dwie minuty przed uderzeniem, wieża potwierdza: "8 na kursie i
ścieżce" i "Pas wolny".

P.S. Zresztą drugi cytat "zapodałem nie ze względu na tytuł....

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/

do góry