Kim są zadłużeni gapowicze?

Przeczytaj także: Jazda na gapę wychodzi z mody

Na początku lutego br. rzesza zadłużonych gapowiczów liczyła sobie 311 057 osób, czyli o 24 tys. nazwisk więcej niż przed rokiem. Ich całkowite zadłużenie opiewało na niemal 399 mln zł, przy czym najwięcej do oddania mają mieszkańcy województwa śląskiego (114 885 072,09 zł) oraz wielkopolskiego (112 614 804,59 zł). To również w tych regionach najwyższy jest średni dług per capita - odpowiednio 1 643,96 zł i 2 247,53 zł. Kolejne pozycje w niechlubnym rankingu przypadają w udziale nierzetelnym pasażerom z województwa łódzkiego (1 185,19 zł) i kujawsko-pomorskiego: (1 014,91 zł). W pozostałych częściach naszego kraju przeciętne zadłużenie przypadające na jednego gapowicza nie przewyższa 1 000 zł.

Profil gapowicza

Jazda bez biletu to "sport", w którym gustują przede wszystkim osoby pomiędzy 26. a 35. rokiem życia oraz ich nieco starsi koledzy. Gapowicze najczęściej nie mają wyższego wykształcenia, są bezrobotni, a jeśli pracują, to najczęściej w oparciu o umowę o dzieło czy zlecenie.

Prym w liczbie niezapłaconych mandatów za przejazdy komunikacją miejską oraz kolejami wiodą, niezmiennie od kilku lat, mężczyźni. Stanowią oni 66% gapowiczów. Jak wynika z danych KRD, kobiety dużo rzadziej decydują się na podjęcie ryzyka związanego z przejazdem bez ważnego biletu (ok. 34%). Również wartość najwyższego zadłużenia w ich grupie jest ponad 4 razy niższa niż u płci przeciwnej i wynosi obecnie 70 452,69 zł. Rekordzistą jest mężczyzna z województwa zachodniopomorskiego w przedziale wiekowym 36-45 lat, a wysokość jego długu z tytułu nieopłaconych biletów za przejazdy to 312 353,07 zł.

Nie płacą, bo… chcą zaoszczędzić

Część gapowiczów reguluje należności za otrzymane mandaty, ale istnieje też spora grupa osób, które zwlekają ze spłatą zobowiązania lub w ogóle go nie płacą. Taka tendencja utrzymuje się od kilku lat, co potwierdzają badania zlecane przez Krajowy Rejestr Długów BIG SA.

– W świadomości osób korzystających z usług transportu pasażerskiego jazda bez biletu jest sposobem na oszczędzanie pieniędzy. Taką filozofię przyjmuje jedna trzecia gapowiczów. Inni deklarują, że lubią liczyć na łut szczęścia pozwalający na uniknięcie kontroli (36 procent). Ponad połowa badanych broni się, że opłaty za przejazdy są za wysokie. Ci, którzy kupują bilety, powołują się w pewnym stopniu na swoją uczciwość (41 procent), chociaż zdecydowana większość, bo aż trzy czwarte pasażerów, przyznaje, że kluczowy jest strach przed kontrolerem – komentuje Adam Łącki, prezes Zarządu Krajowego Rejestru Długów BIG SA.