Kredyty samochodowe IV kw. 2012

Przeczytaj także: Kredyty samochodowe III kw. 2012

Ponad 15 tys. kredytów na samochody na łączną wartość 726 mln zł udzieliły banki w IV kw. 2012 r. – wynika z danych zebranych w bankach przez Open Finance i Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. To wynik lepszy od analogicznego okresu ubiegłego roku o 4,1 proc. liczbowo i 8,5 proc. wartościowo. IV kw. był także lepszy od poprzednich trzech miesięcy – w ujęciu liczbowym o 1,6 proc., a w ujęciu wartościowym o 18,2 proc.

Dobre wiadomości widać także gdy uwzględnić sprzedaż kredytów narastająco, od początku roku. W całym 2012 r. banki udzieliły 63,8 tys. kredytów na zakup auta (w porównaniu do 61,1 tys. w 2011 r., wzrost o 4,3 proc.) na łączną wartość 2,9 mld zł (w porównaniu do 2,8 mld zł rok wcześniej, wzrost o 4,2 proc.).

Za dobrymi wynikami rynku stoi sprzedaż kredytów na nowe samochody. W IV kw. 2012 r. ich sprzedaż wzrosła (porównując do analogicznego okresu ubiegłego roku) o 6,7 proc. liczbowo i 10,3 proc. wartościowo. W całym 2012 r. wynik był jeszcze lepszy. Liczbowo wzrost wyniósł 18,7 proc., a wartościowo 12,7 proc.

Jeśli chodzi o kredyty na samochody używane IV kw. poprawił nieco wynik całego roku. W ostatnich trzech miesiącach 2012 r. sprzedano o 2 proc. więcej kredytów niż rok wcześniej, a w ujęciu wartościowym wzrost wyniósł 6 proc. Ale cały rok był dla sprzedawców kredytów na samochody używane słabszy od ubiegłego. Liczba udzielonych kredytów spadła o 5,5 proc., a wartość o 5,4 proc.

Po raz kolejny wyniki w ujęciu wartościowym są lepsze niż te w ujęciu liczbowym. Wynika to ze wzrostu wysokości sum pożyczanych przez klientów. Średnia kwota kredytu na auta używane wyniosła w IV kw. 2012 r. 37,2 tys. zł, a na auta nowe 61,2 tys. zł. Średnia z całego rynku to 48,3 tys. zł, o 4,2 proc. więcej niż w IV kw. 2011 r.

Dobrego wynik w całym 2012 r. był dużej mierze był on efektem niskiej bazy, szczególnie w pierwszej połowie 2011 r. Wypracowanie dodatniej dynamiki nie było więc tak trudne.

Komentarz Wojciecha Drzewieckiego,
Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar

Wzrost liczby i wartości sprzedanych kredytów samochodowych można tłumaczyć rosnącą sprzedażą marek premium oraz samochodów droższych. Ogranicza się nam natomiast liczba klientów potencjalnie zainteresowanych samochodami tańszymi. Oczywiście jest to generalna uwaga, gdyż mamy przykłady marek tańszych, które całkiem nieźle sobie radzą w tych trudnych czasach. Potwierdza tą tezę tendencja obserwowana w przypadku średnich ważonych cen sprzedaży.

Jeżeli chodzi o rynek samochodów używanych, to obserwowane trendy są zgodne z naszymi spostrzeżeniami. Pomimo wzrostu liczby sprowadzanych do Polski aut, maleje liczba aut kredytowanych, co w części wiąże się ze strukturą importu. Sprowadzamy więcej aut starszych, eksploatowanych powyżej 10 lat, a ich zakup nie jest już wspomagany narzędziami finansowymi.