Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:nsj16o$4fp$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2016-09-29 o 14:19, J.F. pisze:
>> Piszesz samochod. A to prawdopodobnie nie zasluguje na nazwe
>> "samochod"
>> tylko "wyrob samochodopodobny". I kto wie, czy nie mniej niz
>> maluch.

>Bo i nie o nazwę chodzi, tylko o to, czy przewiezie z domu do pracy.

Nie tylko. Jeszcze chodzi o to czy siedzi ci sie wygodnie, czy w
lokiec nie uwiera, czy jest klima w lecie a ogrzewanie w zimie.
Predkosc, dynamika, spalanie - no ale raczej male jest.
Gdzies tam jest kwestia jak czesto sie psuje, ale to od biedy sie
miesci w temacie "czy przewiezie".

No i niektorzy np spojrza na gwiazdki bezpieczenstwa i powiedza, ze
takim bez 3 gwiazdek jezdzic nie beda.

>> Poza tym takie rewelacje byly, potem cos zaczeli bąkać, ze to nie 6
>> tys,
>> tylko 12, byc moze plus VAT, clo i akcyza ..

>Toż właśnie o tym piszę - walczyć z monopolami trzeba, jeśli państwo
>sztucznie zaburzy rynek.

Nie - Vat i akcyza sa na wszystkie samochody, to nie zaburza rynku.
Clo chyba nie jest takie duze, nawet 20% az tak bardzo ceny nie
podniesie.

Tylko ze ciagle nie wiemy o jakim konkretnie pojezdzie mowa, bo byc
moze jak sie przejdzie do konkretow, to sie z 6 tys zrobi 15 ...

>>> i Opel obniżyłby cenę.
>> Opel sprzedaje w Polsce 30 tys samochodow. I nie obnizy ceny do 8
>> tys,
>> zeby sie ich sprzedalo milion wiecej :-)
>Ech... Zero zrozumienia tematu. Nie chodzi o obniżenie do 8
>tysięcy...

No to do ilu musi obnizyc, zeby zredukowac wplyw konkurencji za 6 tys
?
Myslisz, ze ktos, kto wybierze Tate za 6 zamiast Astry za 40, to
przemysli wybor jak Opel obnizy cene do 30 ?

A Opel nie obnizy, bo w d* ma czy w Polsce sie sprzeda 30 tys aut czy
zero.
Musialaby konkurencja w calej Europie zmniejszyc mu sprzedaz.

>> A prawdopodobnie, jak polski klient zobaczy ten "samochod", to
>> sobie
>> kupi uzywane auto z Niemiec.
>> A Opel sprzeda milion nowych samochodow Niemcom.

>To by można byłoby ocenić, gdyby polski klient taki wybór miał.

No coz, ciagle nie podajesz co to za auto takie niby tanie.
Ale polski klient taki wybor ma, i czesto wybiera nastoletnie auto po
Niemcu.

Nawiasem mowiac - mowil mi znajomy ze podobne pojazdy w Europie sa.
I to chyba na prawach motoroweru czy czterokolowca - PJ na to nie
potrzeba (sprawdzic jak u nas).
A moze wozka inwalidzkiego.
I uzywane zachodnie tez juz sa.

> Na razie nie ma, bo państwo nie pozwala, a przez to musi walczyć z
> tworzonymi przez siebie problemami.

No coz, byly lata, gdy dzielnie walczylo z importem "zachodniego
zlomu".
Ale przyszedl rok 2004 i musialo odpuscic.

>>> Toż właśnie o tym piszę - bazą do powstawania monopoli lub
>>> oligopoli
>>> jest państwo, które ogranicza konkurencję.
>> Z jednej strony tak, z drugiej ... chcesz miec czyste powietrze,
>> czy
>> wolisz dymiace syrenki ?
>Nie tylko takie skrajności są do wyboru.

No coz, obecnie tak to wyglada.

Co prawda Unia narzuca jakies straszne normy, ktorych nawet czolowi
producenci nie sa w stanie osiagnac.
Moze wystarczylyby takie jak 15 lat temu ...

>> Z trzeciej - przez lata to ograniczenie konkurencji nie bylo takie
>> duze,
>> a cos sie nie doczekalismy Taty za 6 tys.
>I się nie doczekamy w obecnych warunkach, o tym właśnie piszę.

Ale czy nie dlatego, ze jak Tata policzyla ile to ma naprawde
kosztowac, to sie okazalo, ze to nie jest rozsadna oferta ?
Przy czym tylko czesc z tej ceny to sa "nadmierne" unijne wymagania...

J.