Am 24.03.2010 15:22, Liwiusz wrote:
> Tomasz Chmielewski pisze:
>
>
>> Oczywiscie. Dlatego pewnie rozsadny by byl podatek w okolicach 20%, z
>> _jakas_ kwota wolna od podatku.
>> Ale pewnie za duzo doradcow podatkowych musialoby szukac innego zajecia.
>
> Bez jaj. Uważasz, że redukcja z trzech/dwóch progów do liniowego
> spowoduje brak zajęcia dla doradcy? To czym się oni teraz zajmowali?
> Mnożeniem na kalkulatorze? Problemem jest samo istnienie podatku (i jego
> całkowita redukcja może faktycznie przesunąć część "ekonomistów" do
> bardziej pożytecznych zajęć), a nie ilość progów.

Mialem na mysli progi i ulgi. Bo podatek liniowy i ulgi razem zbyt wiele
sensu nie maja.


>> I tak deficytu to nie przynosci, choc ukazuje fakt, jaka mala czesc
>> budzetu stanowi podatek od dochodow zwyklych ludkow.
>
> A wiesz, ile kosztuje pobór tego podatku, również po stronie firm
> (księgowe, niecelowe z rynkowego punktu widzenia zakupy itp.)?

Na pewno nie kosztuje 20 mld zl rocznie.


>> Bo o ile czterech bochenkow chleba dziennie raczej nikt nie zje, to
>> podatek VAT od samochodu osobowego jest dosc istotny (latwo sprawdzic,
>> bo sa statystyki dostepne dla sprzedazy samochodow osobowych, jak i
>> tych z "kratka").
>
>
> Myślę, że cena samochodu, to spokojnie w ponad 50% podatek. O benzynie i
> jej ponad 75% pewnie wie każdy. Jednak z tego nie wynika, że tak ma być
> i że to jest dobre.

Popatrz na to z innej strony.

Jak cos wypracujesz, to polowe oddasz panstwu (ZUS, podatek).

Potem, gdy z tego co ci zostalo chcesz cos kupisz, oddajesz kolejne
20-30% panstwu (VAT, akcyza).

Czyli, jak do tej pory, oddajesz panstwu 80% tego, co wypracujesz.

I jak juz twoj zywot dokona sie, od tej reszty, ktora ci zostala, 20%
tego, co wypracowales w ciagu zycia, twoi spadkobiercy
najprawdopodobniej zaplaca kolejny podatek - cale zycie pracowales, by
prawie wszystko zabralo panstwo ;)


--
Tomasz Chmielewski
http://wpkg.org