Użytkownik "cef" napisał w wiadomości grup
W dniu 2015-01-13 o 20:47, S pisze:
>>> Ale to najdrozsze lata w zyciu auta.
>>> Chyba najtańsze. Tylko paliwo.
>>
>> i "tylko" serwis w autoryzowanej stacji, by nie stracić gwarancji
>> (czytaj 3x droższy niż u "zwykłego" mechanika), wysoki koszt AC (od
>> wartości), wreszcie największy spadek wartości auta (i pewnie o to
>> chodziło koledze).

>Nowe się nie psuje - lejesz olej i nic więcej.
>Jak koszt wymiany oleju Cię zabija, to siadaj na rower.

Tym niemniej bywa ze te koszty wymiany oleju przewyzszaja koszta
napraw starszych rocznikow :-)

>AC i spadki są duże na naszym rynku - innym się opłaca.

Z AC roznie bywa - na nowe sa nizsze procenty stawek.
Bywaja dodatkowe zyski typu gwarancja czy assistance darmowe
producenta.

Tym niemniej - to utrata wartosci najwiecej kosztuje.

>Spójrz na rynek wynajmu w innych krajach.
>Opłaca się wynająć auto do zapewnienia środka transportu dla firmy.
>Nie da się tego porównać z rynkiem polskim gdzie za
>trzy lata używania żadają czynszów o wartości 120% nowego auta.
>A w Niemczech kosztuje to 20% ceny.

Nie przesadzajmy, u nich tez auto przez trzy lata traci wiele na
wartosci, i nikt nie bedzie finansowal twojego umilowania do swiezego
lakieru.
Kto by zreszta chcial jakis 3-letni wypierdzany samochod, jesli za 20%
wiecej moglby kupic nowke sztuke :-)

https://www.volkswagenbank.de/de/metaseiten/fahrzeug
-kalkulatoren.html

Nowy passat, tdi dla rownego rachunku za 30250 eur i masz
20% ... pierwszej raty (sonderzahlung) - 6050
plus 36 rat po 319 eur, razem 17534. Lub 340, jesli z ubezpieczeniem.
Ponad polowa.

Mozesz nie placic 20% na poczatku, wtedy rata wrosnie do 505 a suma
do 18180.
Wg nich to 6.8%.

To wszystko przy rocznym przebiegu do 15 tys km, przy 30kkm 50 euro
drozej.

Jesli auta nie potrzebujesz na codzien, to jeszcze sa wypozyczalnie,

J.