Adam Płaszczyca <t...@o...org.pl> writes:

> Dałoby się. Prawdopodobnei bank by dzwonił zanim by została wykonana
> autoryzacja.

Jesli dobrze Cie rozumiem, to jak to sobie wyobrazasz?

Bank dostaje zapytanie o autoryzacje i musi na nie odpowiedziec.
Pozytywnie lub negatywnie, ale jednoznacznie i od razu (bo jak nie to
timeout, jak nie to timeout u sprzedawcy itd.). Nie wydaje mi sie by
byla mozliwosc wysylania przez bank jakiejs odpowiedzi "czekaj dalej",
ale nie wiem - w kazdym razie o niczym takim nie slyszalem.

Chyba ze masz na mysli takie cos, ze bank odrzucilby transakcje,
i dopiero nastepna transakcja (poprzedzona kontaktem telefonicznym)
moglaby przejsc. Nie slyszalem by ktos to praktykowal, ale to mozliwe.

Najczesciej banki dzwonia do klienta _po_ "podejrzanej" transakcji.
Wtedy nie ma juz mozliwosci odrzucenia jej, ale przynajmniej mozna
zablokowac/zastrzec karte. Problem jest wtedy gdy do klienta sie nie
dodzwonia (np. przez jakis krotki czas), wtedy moze byc roznie.


Z drugiej strony, przy liniowej prowizji, koszty przyjecia zaplaty
karta za samochod kosztujacy 50 tysiecy zl sa dokladnie takie same
jak za 50 przegladow po tysiac zlotych. Z tym ze na tych ostatnich
jest wiekszy zysk (na robociznie), wiec nawet placac karta mozna
dostac rabat.

Mam wrazenie ze teraz sprzedawcy samochodow powinni (nie sprawdzalem,
ale logika na to by wskazywala) dawac przyzwoite rabaty na samochody,
moze nie warto kombinowac z kartami - do wiekszych transakcji to sa
jednak przelewy, gdzie prowizja jest stala (zwlaszcza ze zwykle nie
odbieramy samochodu natychmiast po dokonaniu zaplaty).
--
Krzysztof Halasa