"Miroo" <m...@R...o2.pl> writes:

> Tak. Zgadza się. Tylko cały czas chodzi mi o to, że na kocich
> łbach mało kto będzie miał ochotę kozaczyć.

Co to jest "kozaczyc"? Jechac z maksymalna bezpieczna szybkoscia,
dokonujac sensownych zalozen (ze np. na autostradzie nie ma stada krow)?

> Jak obserwuję
> różne merce i beemki przejeżdżające przez progi zwalniające
> to mam wrażenie, że przejeżdżają po jajku, którego nie chcą
> naruszyć. Oni pojadą i 250 po szosie, ale po kocich łbach
> może ze 40 :) W ten sposób dzięki progom zwalniającym
> i kocim łbom może być bezpieczniej.

Jasne, bez samochodow jeszcze bardziej.
Ja, jak widze proby stawiania spiacych policjanow (bedacych w istocie
wymyslem socjalistow, tyle ze nie moskiewskich) co kilka metrow,
najchetniej takze za moje pieniadze, to mi sie chce rzygac.
I jeszcze ta argumentacja, ze podobno ludzie jezdza tam 70 km/h, co
jest nierealne z powodow czysto fizycznych, wylaczajac moze samochody
z 300-konnymi silnikami.
Dziwne tez ze w tym miejscu mieszkam i tak szybko jadacych samochodow
nie widzialem. Ale moze nie mam w oczach radaru jak inni.

> O to to to! O tym mówię. Dlatego ludzie pojadą ostrożniej
> co skutkuje zwiększonym bezpieczeństwem. I to jest właśnie
> paradoks o którym pisałem.

Nie, to sa teorie pokroju takiego, ze w miescie powinno sie jezdzic
50 km/h, niezaleznie od jakichkolwiek innych okolicznosci.
Tak samo np. na trasie torunskiej w Warszawie o 5 nad ranem w niedziele
jak i na uliczce z betonowego "plastra miodu" przy szkole w srodku dnia.

Swoja droga, znam czlowieka ktory wlasnie tak jezdzil (z ta roznica
ze 60 km/h, bo to bylo dawniej i przypuszczalnie stare samochody
mogly jezdzic bezpiecznie z wieksza szybkoscia niz wspolczesne).
I mimo to zaliczyl dachowanie.

> A furmanka może stać za zakrętem na każdej szosie,

A skad by sie miala wziac na drodze tylko dla pojazdow samochodowych,
jaka podobno jest autostrada?

> gdzie
> niektórzy pędzą 150/h i szybciej. Furmanka to mały pikuś. Kiedyś
> o mało co się nie władowałem w nocy w jakąś maszynę rolniczą, która
> zajmowała cały pas drogi i nie miała najmniejszego światełka.

Ta tez byla "pojazdem samochodowym"?
Szeroka byla, swoja droga, albo autostrada waska.

> Ja bym porównał statystyki (wiem wiem, temat statystyk jest
> właśnie równo zjeżdżany w innym wątku). W mieście jest zdecydowanie
> więcej kolizji niż poza miastem, a znacznie mniej rannych i zabitych.

Taaak, w korkach zwlaszcza.

Ale co porownujesz z czym - ilosc rannych i zabitych w przeliczeniu
na 1 osobe i 1 km trasy? Czy bezwgledne wartosci (co jest calkowicie
bezsensowne)?

> Brałem udział w kolizji przy prędkości > 50km/h, widziałem też kilka
> innych na własne oczy. Nikomu nic poważnego się nie stało. Czołg nie jest
> potrzebny ;) Dodatkowo na takie statystyki wpływa fakt, że w mieście
> bardzo rzadko dochodzi do zderzeń czołowych, dzięki czemu prędkości
> się nie sumują.

A na autostradzie to jest duzo zderzen czolowych?
To chyba widzielismy inne autostrady - zderzenia czolowe, furmanki
i maszyny rolnicze...

>> Przez zwyklych to zwykli ludzie znaja i uzywaja, wiec nie ma o czym
>> pisac, tokeny to jedno z bardziej powszechnych rozwiazan.
>
> To nie jest odpowiedź, albo ja czegoś nie rozumiem.

To niewykluczone. Nie wiem jednak o czym chcialbys bym napisal, a co nie
jest oczywiste.
--
Krzysztof Halasa