Nicek <n...@g...pl> writes:

> Więc może nareszcie zacznie się opłacać produkować także podzespoły w
> kraju?

Tak... zaraz 10 koncesji, 5 razy w roku zmiana stawki VAT i akcyzy,
samochodem normalnym nie mozna tych podzespolow przewiezc (= VATu nie
mozna odliczyc, ale to wystarczy - byly (sa?) koncepcje, zeby w ogole
nie dalo sie VATu odliczac od tzw. "ciezarowek", bo przeciez krate mozna
zdjac). I akcjonariusze zmieniaja zarzad, bo kto normalny umieszcza
produkcje w kraju o takiej stawce podatku CIT?.

> Wybacz, ale nie rozumiem. Jeżeli masz dokładać do interesu to wyjdzie
> taniej jak złotówka będzie droga. Ale chyba nie po to się aksportuje
> żeby dokładać, tylko po to, aby zarabiać. Szanse na konkurencyjność
> polskich towarów za granicą są wtedy kiedy będą tańsze od podobnej
> jakości innych, a to jest możliwe wtedy kiedy złotówka jest tania.

Nie. To jest mozliwe jesli produkcja bedzie tansza. Ile to akurat
wyjdzie w zlotowkach, to juz mniejszy problem.

BTW: Ciekawe, dlaczego wlasnie teraz rzadowi znow zalezy na dewaluacji?
Czyzby dlatego, ze skonczyl sie rok podatkowy, do zwrotu zostala spora
suma nadplat, i rzad chcialby, by realnie byla to jak najmniejsza
kwota?
--
Krzysztof Halasa
Network Administrator