Widzisz, sęk w tym, że zbyt głęboki spadek popytu może przerodzić się w
stagnację. Sprzedaż osiągnie na tyle niski poziom, że cała działalność
przedsiębiorstwa straci opłacalność - a konieczny wzrost cen tylko pogorszy
sprawę. Z kolei cięcia kosztów odbiją się na popycie w skali społecznej, z
powodu bezrobocia, a oszczędności poprzez konsolidację będą hamowane
sytuacją w sektorze bankowym. Bo przedsiębiorstwa będą miały potężną
konkurencję na rynku kredytów w postaci państwa rozkręcającego spiralę
deficytu i emisji papierów dłużnych. Taka sytuacja może zahamować rozwój na
lata i ustabilizować długotrwały spadek stopy życiowej - coś w rodzaju
ekonomicznej epoki lodowcowej. Podejrzewam, że w taką właśnie sytuację
zaczynamy wchodzić w branży motoryzacyjnej, zwłaszcza w Stanach, ale i w
Europie (spadek sprzedaży już o 27% - za chwilę produkcja przestanie być
opłacalna, o ile jeszcze jest)

T.