Użytkownik "mmk" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:bb847f91-d02f-4c5a-962c-4614a3a63628@googlegrou
ps.com...
>> Co za problem aby automat ograniczaďż˝ liczbďż˝ transakcji jednďż˝
>> kart� (w ci�gu
>> godziny) lub ograniczaďż˝ kwotďż˝ dla jednej karty. Co za problem, aby
>> automaty
>> w jednym poje�dzie wymienia�y si� mi�dzy sob� informacj�.
>> Skoro wcze�niej automaty sprzedawa�y bilety skasowane, ale ludzie
>> chcieli
>> kupowaďż˝ na zapas to powinno byďż˝ tak: bez PINu - skasowany, z PINem
>> nie
>> skasowane.

> Problem z PINem jest taki, że w biletomatach pojazdowych w ogóle nie ma
> PIN-pada...
> Tak, wiem, jest ekran dotykowy, ale brak konieczności wpisywania PINu w
> takim miejscu,
> gdzie łatwo go podejrzeć, to IMO jednak dobre rozwiązanie.

Z tego wszystkiego wyłania mi się następujący obraz:
Skoro:
- przyjęto założenie, że na tych biletomatach nigdy nie wprowadza się PINu,
- ich stosowanie zostało uzgodnione z instytucjami finansowymi (coś takiego
było w tym artykule),
to znaczy, że (chyba nie naruszam jakichś zasad logiki):
- instytucje finansowe zobowiązały się, że karty będą działały w tych
urządzeniach.
A to (według mnie) z kolei oznacza, że się zobowiązały że:
- karty nie będą nigdy żądały podania PINu.
Może to na skutek tamtych ustaleń liczniki w kartach (które pewnie są)
zostały poustawiane na 9999 lub zablokowane.
No bo jakiś powód takiego idiotycznego skonfigurowania kart przecież musiał
być.

Na mój chłopski rozum naturalnym skutkiem takich ustaleń (skoro już się
wydało, że miały miejsce) powinno być, że instytucje biorące udział w zmowie
mającej na celu naruszenie podstawowych zasad bezpieczeństwa używania kart
powinny ponosić odpowiedzialność za wszystkie skutki tych ustaleń.

A tak w ogóle to według mnie ktoś się za bardzo pośpieszył z robieniem
ludziom wygodnie. Takie automaty powinny się pojawić, gdy transakcje kartowe
będzie się akceptowało odciskiem palca (tego się nawet w tłoku nie
podejrzy).
P.G.