Witam
Jeżeli nie znacie się na lotnictwie, nie macie uprawnień IFR lub nie
jesteście kontrolerami ruchu lotniczego to nie cytujcie tekstów
których nie rozumiecie. Teksty pisane są przez dziennikarzy, który też
nie rozumieją tematu.
TAWS jest systemem pomocniczym, zależnym od map terenu i NIE służy do
lądowania. Do lądowania na tym lotnisku były na 90% jedynie dwie NDB.
Do lądowania służą systemy takie jak np. ILS, NDB, DME itd (trochę
tego jest). Zakłócanie sygnału GPS nie jest jakimś wielkim wynalazkiem
i nie powinno mieć wpływu na prawidłowo wykonywane podejście do
lądowania.
Piszcie lepiej o giełdzie i poczekajcie na publikacje prac komisji
badania wypadków lotniczych, bo bez zapisu rozmów pilotów nic nie
można zakładać.
Pozdrawiam