Re: No to teraz wiadomo kto urz?dza? burdel pod krzy?em....

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.nask.pl!new
s.nask.org.pl!news.interia.pl!not-for-mail
From: "Endriu" <nmp3(NOSPAM)@interia.pl>
Newsgroups: pl.biznes.wgpw
Subject: Re: No to teraz wiadomo kto urz?dza? burdel pod krzy?em....
Date: Sun, 5 Dec 2010 21:38:15 +0100
Organization: INTERIA.PL S.A.
Lines: 27
Message-ID: <idgt7v$hlm$1@usenet.news.interia.pl>
References: <icbk76$2ij$1@usenet.news.interia.pl> <idemcq$2dn$1@news.onet.pl>
<idfkkp$gga$1@usenet.news.interia.pl> <idga74$eaq$1@news.onet.pl>
<idgl1s$45m$1@usenet.news.interia.pl> <idglf5$kp2$1@news.onet.pl>
<idgmde$6c7$1@usenet.news.interia.pl> <idgof0$kb$1@news.onet.pl>
<idgpk6$bn8$1@usenet.news.interia.pl> <idgqp7$9ou$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: cby87.neoplus.adsl.tpnet.pl
X-Trace: usenet.news.interia.pl 1291581504 18102 83.30.122.87 (5 Dec 2010 20:38:24
GMT)
X-Complaints-To: u...@f...interia.pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 5 Dec 2010 20:38:24 +0000 (UTC)
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
X-Newsreader: Microsoft Outlook Express 6.00.2900.5512
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V6.00.2900.5579
X-RFC2646: Format=Flowed; Response
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.biznes.wgpw:501198
[ ukryj nagłówki ]
>> Okłamywanie urządzeń pokładowych na skutek puszczania fałszywego sygnału
>> i mobilnych radiolatarni
>
> które przyrządy zostały zakłócone meaconingiem?

TAWS, a radiolatarnie dawały sygnał tam gdzie nie powinne podczas
ladowania....

Czy tylko błędne naprowadzanie? Świadomość odległości od pasa startowego
załogi rządowego Tu-154m
http://ndb2010.wordpress.com/2010/11/28/swiadomosc-o
dleglosci-od-pasa-startowego-zalogi-rzadowego-tu-154
m/

" [...] W związku z tym, że zapis o czasie markera bliższej pokrywa się z
nierealnym czasem wyłączenia autopilota to z dużym prawdopodobieństwem można
przypuszczac ze sygnał markera ndb został odebrany przez załogę tam gdzie
samolot leciał na wysokosci 100 metrów (czas sygnału markera wg.stenogramów)
a to oznacza, że sygnał markera ndb był 800 metrów dalej progu pasa niż
powinien. [...]".

--
Pozdrawiam
Endriu
http://drendriu.ovh.org/