> Myślę, że to nie będzie problem, bo IC i tak ma to gdzieś, w którym
> miejscu się zatrzyma. Ostatnio jechałem IC i przez 10 minut pani
> zapowiadała na dworcu, w których sektorach peronu zatrzymują się
> poszczególne wagony - ludzie się grzecznie ustawili, a tłum był niezły.
> Ale pociąg postanowił zatrzymać się wcześniej, duuuużo wcześniej, i
> wszyscy ludzie z bagażami musieli zapieprzać przez peron do właściwego
> wagonu. Pomijam numerację wagonów, bo ona nigdy rozsądna nie jest i np.
> wagon nr 17 znajduje się za nr 13, ale przed nr 4.

Slyszalem, ze niezle zarobili na tych co nie mieli czasu czekac na
wznowienie lotow z Warszawy. Po tym sporze z Regionalnymi wrocila dyskusja
nad sensem podzialu PKP na iles firm, ktore dalej trzeba dotowac bo nikt nie
chce inwestowac ich w modernizacje.

> Ja w przewozy pasażerskie zwątpiłem i wolę samochód (choć nie popracuję i
> muszę cackać się za kółkiem), ale liczę że Cargo sie wygrzebie i odetnie
> od niepotrzebnych obciążeń. No chyba, że znów sprzedamy się Niemcom (DB
> Schenker ma chrapkę na Cargo, bo wtedy przy jego wielkości cała Europa
> byłaby jego) lub Rosjanom.

Nasze Ministerstwo Skarbu nigdy niczego nie sprzeda Niemcom ani Rosjanom.
Dlatego musimy dokladac do Poczty i wielu innych deficytowych firm.

Leszek

> Dombrek