Joachim pisze:
> Rafi pisze:
>> Użytkownik "Joachim" <j...@o...pl> napisał w wiadomości
>> news:hu3skg$mmq$1@news.onet.pl...
>>
>>> Przypadek wypadku Casy pokazuje, jak nieprawidłowe informacje od
>>> kontroli są przyczyną katastrofy. Różnica jest taka, że Casą leciała
>>> kiepsko przeszkolona załoga, a Tupolewem osoby doświadczone, od
>>> których trudno oczekiwań podstawowych błędów.
>>>
>>> Komisja rosyjska orzekła, że tylko piloci są winni, a wszystko inne
>>> było ok. Sorry, ale mnie to nie przekonuje.
>>
>> Na każdy wypadek składa się splot wielu drobnych wydarzeń, które
>> występując pojedynczo nie stwarzają
>> zagrożenia. Dopiero skorelowanie się ich w czasie powoduje tragedię.
>> Tak być mogło w tym przypadku, ale nie mamy prawa wydawać wyroków bez
>> pełnej wiedzy na temat.
> Ja wyroków nie wydaję.
>
> Wręcz przeciwnie. Bronię pilotów, na których wyrok został wydany już
> godzinę po katastrofie. Już wtedy widziałem w TV jakiegoś rosyjskiego
> oficjela, który stwierdził, że to był błąd pilotów i tupolew był
> sprawny. A później ten wyrok został tylko potwierdzony przez rosyjską
> komisję, która wybieliła Rosjan z jakiejkolwiek odpowiedzialności.
>
> Nie wykluczam błędów ze strony pilotów, ale na podstawie tych
> stenogramów błędów nie widzę, a widzę natomiast błędy kontroli lotów.
> Wg. informacji, którymi dysponowali piloci, zachowywali się ok do
> momentu, gdy okazało się na kilkanaście sekund przed katastrofą, że są w
> złym położeniu (mimo, że myśleli, że są w dobrym) i próbują ratować
> maszynę, która wbrew ich oczekiwaniom nie wznosi się, a opada (złe
> oczekiwania niedoświadczonej załogi? awaria w samolocie? nie wiadomo).
>
> J.
>

jeszcze jedno pytanie - dlaczego nawigator podawal wysokosc tylko z
radiowysokosciomierza a pomija wogole odczyty z wysokosciomierza
barycznego? przeciez gdyby spojrzal na wysokosciomierz baryczny mial by
czarno na bialym ze jest zle... i to na 2km przed drzewami

pozdrawiam
SlawcioD