Joachim pisze:
> marfi pisze:
>> Użytkownik "skippy" <a...@n...ma> napisał w wiadomości
>> news:hu3588$4u7$1@news.onet.pl...
>>>
>>> Użytkownik "SlawcioD" <s...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> news:hu34v0$2uu$3@news.onet.pl...
>>>> http://91.210.209.188/Transkrypcja_rozmow_zalogi_sam
olotu_Tu-154_M.pdf
>>>>
>>>> pozdrawiam
>>>> SlawcioD
>>>
>>> Nie powinno sie tego ujawniac tak samo, jak prywatnych szczegółów
>>> życia ludzi z teczek.
>>> No ale skala skurwysyństwa, w tym tutaj jest taka, że uwielbiacie sie
>>> taplać w gównie.
>>> A i tak zaraz będzie że to sfałszowane.
>>> Bez sensu.
>> Zwłaszcza, że to nie jest stenogram a scenariusz wg którego Rosjanie
>> robili nagrania...
>>
> Tak, czy siak (nie wiadomo na ile można temu stenogramowi ufać), ale ja
> tu widzę:
>
> 10:40:39,9 - Kontroler ruchu - "2 na kursie i ścieżce"
> 10:40:42,0 (2 sek później) - TAWS - "TERAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD"
> (...)
> 10:40:44,1 (4 sek później) - TAWS - "PULL UP, PULL UP"
> 10:40:44,1 (6 sek później) - TAWS - "PULL UP, PULL UP"
>
> Czyli kontroler naprowadzał samolot na drzewa?
>
> J.
>
>
nie do konca - taws "nie wie" ze w smolensku jest lotnisko, dla niego
poprostu to ziemia...

ale jest cos ciekawszego - kontroler caly czas mowi ze smolot jest "na
sciezce" a tu sie nagle okazuje ze jest "horyzont" (znaczy sie samolot
powinien byc juz na ziemi)

inna ciekawa rzecz: pada komenda II pilota odchodzimy i kompletny brak
reakcji kapitan...

jeszcze inna sprawa - komunikat z lotniska ze widocznosc v=400m i h=50m
(grubo ponizej bezpieczenstwa na zaawansowanym technologicznie lotnisku
wyposarzonym w ILS) dla smolenska v=1500m i chyba h=200m.

tuz przed ladowaniem piloci jaka-40 mowili ze v=200m,

pozdrawiam
SlawcioD