Re: tu 154m transkrypcja - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news-1.dfn.de!ne
ws.dfn.de!newsfeed.straub-nv.de!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!74.125.46.134.M
ISMATCH!postnews.google.com!s41g2000vba.googlegroups.com!not-for-mail
From: Charlie delta <c...@g...com>
Newsgroups: pl.biznes.wgpw
Subject: Re: tu 154m transkrypcja
Date: Tue, 1 Jun 2010 13:49:26 -0700 (PDT)
Organization: http://groups.google.com
Lines: 37
Message-ID: <3...@s...googlegroups.com>
References: <hu34v0$2uu$3@news.onet.pl> <hu3588$4u7$1@news.onet.pl>
<hu38an$gma$1@news.onet.pl> <hu3h77$h5s$1@news.onet.pl>
<hu3ils$ge6$1@news.onet.pl> <hu3kci$sfh$1@news.onet.pl>
<hu3mk6$3ju$1@news.onet.pl> <4c0562bf$0$19161$65785112@news.neostrada.pl>
<hu3p4a$c6j$1@news.onet.pl> <hu3pgv$f8p$1@news.onet.pl>
<hu3qil$c6j$2@news.onet.pl> <hu3rct$ltd$1@news.onet.pl>
NNTP-Posting-Host: 83.27.104.144
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Trace: posting.google.com 1275425366 4925 127.0.0.1 (1 Jun 2010 20:49:26 GMT)
X-Complaints-To: g...@g...com
NNTP-Posting-Date: Tue, 1 Jun 2010 20:49:26 +0000 (UTC)
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: s41g2000vba.googlegroups.com; posting-host=83.27.104.144;
posting-account=4CiR8AoAAADYK-qEq6mngBk67MIsUdgu
User-Agent: G2/1.0
X-HTTP-UserAgent: Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0;
GTB6.5; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; .NET CLR 3.5.30729; .NET CLR
3.0.30729; OfficeLiveConnector.1.5; OfficeLivePatch.1.3),gzip(gfe)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.biznes.wgpw:494082
[ ukryj nagłówki ]
On 1 Cze, 22:43, "Rafi" <robby99@WYPIERNICZ_TOwp.pl> wrote:
> Użytkownik "Joachim" <j...@o...pl> napisał w
wiadomościnews:hu3qil$c6j$2@news.onet.pl...
>
>
>
> > Na stenogramie widać jak na dłoni, że kontroler przez cały czas próby
> > podejścia potwierdzał prawidłową pozycję samolotu (ostatnie
> > potwierdzenie na 25 sekund przed katastrofą). Dopiero 10 sekund przed
> > katastrofą, kontroler wydał komunikat nakazujący zmianę kierunku lotu na
> > horyzontalny?
>
> > Piloci sugerując się komunikatami kontrolera uderzyli w ziemię. Widać to
> > czarno na białym.
>
> Bez nałożenia stenogramu na parametry lotu (kąty natarcia, wychylenie sterów,
położenie manetek silników itd.)
> takie rozważania są tylko gdybaniem...
> Wiemy tylko, że 2km od progu był na ścieżce. Dlaczego zszedł niżej nie wiemy, bo
nie mamy danych.
>
> http://i078.radikal.ru/1006/30/9b042c09647a.jpg
>
> To co zrobili poniżej wyskokości decyzyjnej jest dla mnie wysoce niezrozumiałe...

nie dziwie się że nie rozumiesz pomimo 18 buhahahaha lat pracy

ten profil nazywa się całkowitą utratą sterowności w wyniku zbrodni
doskonałej