On Fri, 05 Jul 2024 19:51:26 +0200, Krzysztof Halasa wrote:
> "J.F" <j...@p...onet.pl> writes:
>> A najbardziej zadowoleni ze swojego miasta to parę lat temu byli
>> lublinianie.
>
> Wiele osób (większość?) nie ma bladego pojęcia o innych miastach
> (podobnie z państwami), a zadowolenie (lub jego brak) czerpią ze środków
> masowego rażenia przekazem.

Owszem, ale środki masowego rażenia niekonicznie miasto chwalą,
a poza tym ankieta pyta, czy są zadowoleni.

>> No cóż, jak się odgórnie ograniczy ruch samochodowy, to nagle korki
>> znikają, parkingi nie są problemem, może i komunikacja miejska nie
>> jest problemem - tzn finansowanie jej.
>
> Bardzo proszę - tylko ograniczanie należy zacząć od ograniczających.
>
> Natomiast podejrzewam, że ludzie bardzo chętnie by się przesiedli do
> komunikacji miejskiej. Gdyby ta była dla nich lepsza. Może taką drogą
> należałoby spróbować?

Miasta nie stać :-)

Ja tam myślę, ze ludzie by się chętnie przesiedli do samochodów, gdyby
były dobre w całościowym ujęciu :-)

> Lepsza oczywiście może oznaczać różne rzeczy. Dość łatwo zrobić ją
> darmową (to byłby poważny argument dla wielu osób), to akurat nawet
> populistom powinno się podobać jako dobrze wydana kasa z podatków.

A jak populisci kupią sobie samochody?
Albo się zaczną pytac, dlaczego autobusy są darmowe, a parkingi
płatne?

Bilety miesięczne nie są jakies bardzo drogie, natomiast płatnosci za
bilety zwykłe ... tu istotnie może być tak, że koszty są sporym
procentem wpływów.

J.