On Fri, 07 May 2021 17:25:34 +0200, Krzysztof Halasa wrote:
> "J.F." <j...@p...onet.pl> writes:
>> Konstrukcja tych cel byla taka, zeby byla dosc wysoka kwota,
>> wiec nie oplacalo sie sprowadzac taniego starocia, tylko raczej dosc
>> mlode auto, przy ktorym nawet to wysokie clo bylo procentowo niezbyt
>> duze.
>
> Ale to nie ma nic do rzeczy. Ja nie piszę jakie samochody sprowadzano,
> tylko jakimi jeżdżono. A tu wysokie cło mogłoby jedynie pogorszyć
> sytuację.
>
> Jeżdżono samochodami sprowadzonymi przed laty. Często był to któryś
> z kolei właściciel w kraju - gdy poprzedni już powiedzieli "pass".

Nie sprowadzonymi, tylko kupionymi w kraju przed laty.
Czyli krajowej lub socjalistycznej produkcji, z niewielkim dodatkiem
pewexowskiego importu.

Do tego dodaj juz nowy import uzywanych samochodow z zachodu, ale
wcale nie takich starych - bo te cla byly zaporowe dla starych.

W efekcie za te ok 30 tys mogles kupic lanosa, siene, skode ...
felicje? poloneza, lub kilkuletnie auto "zachodnie" nawet wyzszej
klasy.
Nowy lanos czy 5-letni passat, oto jest pytanie ... passat ma klime
:-)

>> Oplacaly sie tez lekko rozbite, ktore w kraju tanio naprawiano.
> Wraki :-)

>> https://moto.pl/MotoPL/1,118029,10355352,gierkowka-i
-skladaki-1985.html
>
> No i fajnie, tylko to był rok 1992, czyli początek zaspokajania owego
> głodu. RWPG już nie istniała. A wcześniej po prostu ludzi nie było stać
> na normalny samochód, jeździli naprawdę wrakami (z dzisiejszego punktu
> widzenia). Np. ciągłe usterki i ciągłe naprawy to była norma.

A to zalezy co masz na mysli.
-ludzi "bylo stac" na samochody za PRL, o czym najlepiej swiadcza
zapisy, kolejki i talony na krajowa produkcje,

-nowy, na gwarancji, a ciagle sie psuje. Taka jakosc. Z czasem
wymienia felerne czesci i przestana. Chyba, ze mowimy o maluchu.

>> Moglo tez byc cinquecento,
>> tico. Albo krajowej produkcji opel astra, z silnikiem 60KM ...
>
> Ale każdy z nich był lepszy (np. bardziej niezawodny) niż pojazdy RWPG,
> włączając doskonałe Polonezy (w których zawsze coś skrzypiało, mosty
> były reklamowane bez końca, sprzęgła nie wytrzymywały mocy silnika,a jak

Troche tak. Ale tez jednak jedzili.

> ktoś cięższy wsiadł, to w bagażniku nic nie można było przewieźć).

A tego to nie pamietam. Polonez?

Gdzies tam pod koniec lat 90-tych zmienilem rumunska Dacie na starego
forda sierra. I tak prawde mowiac - na poczatku nie odczulem zadnej
poprawy. Toporna ta sierra. A moze to Dacia byla calkiem dobra ...
bo to tak naprawde Renault 12 - normalne rodzinne auto, projekt
bodajze 1968.

Tylko ... sierra sie nie psula. A Dacia jednak troche tak.
W czym spory udzial mialy juz rumunskie czesci kiepskiej jakosci.

>> Ale tu wlasnie o ten efekt chodzi, ze niby dosc wysokie odsetki
>> okazuja sie jednak "znosne".
>> Ale tez cena byla dosc niska, a kredyt byl krotki.
>
> "Znośne" to jest pojęcie względne.

Skoro ludzie masowo biora kredyty - to znosne :-)

>> Jakbys tak dzis chcial 300 tys na mieszkanie na 18%, to wypadaloby co
>> roku placic 54 tys samych odsetek, co nam daje rate ponad 5000
>> miesiecznie. A podsumowanie na 30 lat - odrzuca.
>
> Właśnie. 9% też nie wyglądałoby różowo.

A przy samochodzie za 30, tzn kredytu 20 tys - juz "znosnie" :)

J.