W dniu 2012-02-20 09:09, Jarek Andrzejewski pisze:

> A autostrady? A4 o ile pamiętam zbudował prywatnie p.Kulczyk. Czyli da
> się budować i bez zadłużania państwa.
> "Koszt obsługi" zadłużenia państwa (czyli odsetki od tego
> niefrasobliwie zaciągniętego długu) to kwota porównywalna z wpływami z
> PIT, czyli parędziesiąt miliardów. Otóż teraz nie stać nas na budowę
> autostrad (pi*drzwi ponad półtora tysiąca km rocznie za tę kasę dałoby
> się zbudować) i portów _właśnie_ _dlatego_, że rządy nas zadłużały.

Trochę pomieszałeś.
A4 jest w rękach STX - STX dostało to w prezencie od państwa i po
drobnym remoncie - skubie nas, jakby samo zbudowało A4 od zera.

Kulczyk wybudował kawałek A2 - i także skubie nas tak, że spowodował
zawalenie systemu winietowego (który nota bene był błędnie
skalkulowany). Jednak kulczykowa A2 także dolicza się do długu kraju,
ponieważ Polska musiała udzielić gwarancji na ten jego kredyt.

Polski absolutnie nie stać na budowę 1.5 tys km autostrad rocznie. To,
że teraz budujemy prawie tyle - to pojedynczy wyskok. Świetnym
osiągnięciem byłoby teraz budować 150-200 km rocznie.

Nasza sieć A i S będzie miała około 3 tys km za około rok. Szkielet
będzie gotowy. Te 150 km rocznie (średnio) od 2014 roku - byłoby w sam raz.