W dniu 08.11.2023 o 21:02, J.F pisze:

>>> Żeglarze są chyba zachwyceni, ja jestem zachwycony ze
>>> uniezależnilismy sie od Rosji, tylko te 2mld gdzies uwiera
>>> ??????
>> Gdybyśmy my faktycznie byli uzależnieni od Rosji, to może i byłby
>> sens.
> Na zalewie byliśmy uzależnieni.

Tylko zalew, to nie cały świat. Równie dobrze można by uznać, że
potrzebujemy dostępu do oceanu i forsować tunel pod Niemcami do Hamburga.
>
>> Ale mamy masę portów. No i chyba nie mamy aż takiego niedoboru
>> możliwości przeładunkowych, by uruchamiać na siłę Elbląg. Jeśli
> Dokładnie. Szczególnie ze cos tego Elbląga nie potrafią uruchomic,
> sam Zalew płyciutki, ma być pogłębiany tor do przekopu - co oznacza
> kolejne wydatki na okrągło ...

Elbląg jest w głębi lądu. Wydaje mi się, że to dość kłopotliwe wpływać
tam statkiem pełnomorskim. Miałoby to sens, gdyby nie było innych
portów, albo gdyby było szczególnie taniej. Ciekawe, czy ktoś analizował
stronę ekonomiczną. Przykładowo rozbudowy za tę samą kasę portu w
Kołobrzegu, Łebie, czy Władysławowie. a jeszcze kilka portów mamy.
Darłowo przykładowo, gdzie Niemcy budowali statki handlowe (są
pochylnie). Czemu akurat Elbląg?
>
>> faktycznie nam było trzeba nowego portu, to na mój "chłopski"
>> rozum lepiej było zainwestować w te z otwartego morza. Kołobrzeg,
>> Łeba, Władysławowo - tak z głowy. Czemu na siłę Elbląg?
> Bo sie Prezesowi spodobało. Nie będzie Rusek pluł nam w twarz.

Mnie uniezależnienie się od Rosji też się podoba, tylko czy akurat do
jakiś sensowny kierunek. Inwestując w inny port też byśmy się
uniezależnili, tylko taniej by wyszło po prostu.
>
> Żeglarzom sie chyba bardzo podoba ... no ale 2 mld.

No nie wiem czy dla kajakarzy, żeglarzy i innych podobnych użytkowników
nie było prościej zrobić jakiegoś wynalazku przewożącego po torach przez
półwysep te ich krypy. NA Kanale Elbląskim kilkaset lat temu zrobili i
działa do dziś.
>
> Transportowo ... poczekamy, zobaczymy. Moze sie rozwinie, choc sensu
> w tym chyba mało.

Rozwinie, jak się zacznie opłacać ekonomicznie.
>
> Kiedys dawniej, to w Elblągu jakies turbiny do elektrowni robiono, i
> tu widzę sens, bo jednak znacznie wygodniej sie taki gabaryt barką
> wywozi na eksport.

Zakłady Mechaniczne "Zamech", które specjalizują się w produkcji maszyn
i urządzeń dla przemysłu ciężkiego, w tym turbin parowych, przekładni
zębatych, urządzeń wyposażenia okrętowego, maszyn do obróbki plastycznej
metali. Ale żeby im morze w tym celu doprowadzać?
>
> Teraz sie to nazywa GE Power, ale czy cos jeszcze produkują. No i
> jakis Elzam-Zamech jest, i niby tez jakies duze rzeczy robi ... ale
> czy nie głównie na kraj?

Moze będą przez Gdańsk wozić i w górę Wisłą, albo Świnoujście i Odrę :-)

--
(~) Robert Tomasik