On 2 Wrz, 08:51, marco <u...@s...net> wrote:

> Absolutnie nie mogę zaprzeczyć. Niestety. Ale to naprawdę nie jest
> wyłącznie nasza specyfika. W każdym kraju znajdują się branże w zapaści
> utrzymywane w imię pokoju społecznego, w prawie każdym transport szynowy
> albo ledwo zipie (Amtrack ;) albo wymaga gigantycznego dofinansowania
> przez podatników (SNFC, DB)

Całkiem możliwe, że mimo dofinansowania się to im opłaca.
Inwestują w drogi - w Niemczech - w bezpłatne autostrady, to w kolej
też inwestują.
Więc jeden pojedzie podatnik bezpłatną autostradą inny może kupić
bilet z pobliskiego dworca do pracy, do dworca dojedzie - także
utrzymywaną z podatków ścieżką a rower zaparkuje na parkingu dla
rowerów.

Swoją drogą SNCF twierdzi, że TGV jest dochodowe(pytanie-jak to liczą
i jak się mają do tego dotacje) a straty maja na lokalnych
i..towarowych (praktycznie nie istnieje jeszcze konkurencja na rynku
kolejowych przewozów towarowych we Francji - w przeciwieństwie do
Polski).